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第18名万事达收跌4.62%，成交33.28亿美元😻。与维萨卡一样，万事达这家传统支付技术公司也受到了多家大型公司考虑发行稳定币消息的负面影响🌽。
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這(zhè)樣(yàng)的荒唐事(shi)也令人想起，莫(mo)言先生(sheng)穫(huò)得諾(nuò)貝(bèi)爾(ěr)文學(xué)獎(jiǎng)之后，他在山東(dōng)高密老傢(jiā)的舊(jiù)居被遊(yóu)(you)人颳(guā)牆(qiáng)皮，囙(yīn)爲(wèi)覺(jué)(jue)得“牆皮被賦(fù)予了智慧”。以至于莫言先(xian)生不得不謼(hū)籲(yù)，“不要(yao)到我的老傢去”，彆(biè)再颳牆皮了。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔(er)木兹海(hai)峡最(zui)窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内(nei)（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国(guo)每年的油气(qi)出(chu)口大多从这里运出，份(fen)额(e)最高峰时一度占到了(le)全球海(hai)运原油贸(mao)易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量(liang)也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击(ji)；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航(hang)运保(bao)险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经(jing)济衰退，并(bing)进一步释放(fang)战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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经(jing)济学家们认为，关税效应(ying)在未来几个月将变得更加明显。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性(xing)**，这意(yi)味着一年后通胀率应恢复(fu)到特朗普滥施关(guan)税前(qian)的趋势。
