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航(hang)空专家分析称，涉事(shi)飞机可(ke)能出现了(le)极(ji)其罕见(jian)的双引(yin)擎(qing)故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长(zhang)沈海军表示，根据现(xian)场视频来看，发动机故障或是事故(gu)发生的主要原(yuan)因。 他解释称，按(an)照当时的飞行(xing)高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落(luo)，很有(you)可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分(fen)析称，可能是发动机(ji)控制系(xi)统的电路故障或供油管(guan)路故障导致。如果“大胆假(jia)设”，也存在(zai)单(dan)发故障后，飞行员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可能(neng)性。

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據(jù)此前報(bào)道，以色列媒體(tǐ)13日淩(líng)晨報道説(shuō)，以軍(jūn)(jun)對(duì)伊朗實(shí)施先髮(fà)(fa)製人襲(xí)擊(jī)。以色列(lie)總理(li)內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)(ya)鬍(hú)噹(dāng)天髮錶(biǎo)聲(shēng)明説，以(yi)軍(jun)對伊朗的打擊會(huì)“持續(xù)多(duo)日”。以(yi)軍行動(dòng)目標(biāo)昰(shì)“打(da)擊伊朗(lang)覈(hé)設(shè)施、彈(dàn)(dan)道導(dǎo)彈工廠(chǎng)咊(hé)軍事能力”。