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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月13日晚(wan)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普提交了其任內(nèi)首份公開(kāi)(kai)財(cái)務(wù)披露報(bào)告。根據(jù)美國**道悳(dé)辦(bàn)公室髮(fà)佈(bù)的文件，特朗普仍持(chi)續(xù)從(cóng)數(shù)十處(chù)(chu)豪華(huá)(hua)地産(chǎn)咊(hé)商業(yè)項(xiàng)目中穫(huò)得收入，其中(zhong)許(xǔ)多項目價(jià)值(zhi)高達(dá)數韆(qiān)萬(wàn)(wan)美元。
伊以冲(chong)突对全球(qiu)油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多(duo)从这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据(ju)此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡(xia)的日常运(yun)量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗(lang)的(de)打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大(da)，或以扣押油轮或航(hang)道管制的(de)形式制(zhi)造短期恐慌。
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美(mei)国科(ke)技巨头谷歌周五重申反(fan)对通过操作系统内置应用商店(dian)验证设备用户年龄的立场，称(cheng)Facebook和Instagram母(mu)公司Meta的提议“没有(you)效果”。
徐妍歆告(gao)诉记者，集运模式主要(yao)是通过中转仓汇聚单量，形(xing)成规模优势，集中转运到西部地区，可帮(bang)助商家(jia)大幅降低发往(wang)偏远地区的快递成本，“与集(ji)运模式相比，本地仓模式在成本控制上更具优势，尤其是在(zai)仓储和配送环节，能够更高(gao)效地(di)整合资源、降低(di)物流成本。目前新(xin)疆(jiang)本地仓在试点中，试(shi)点成功后，该模式(shi)有望逐步推广至整个西部地区。”她表示(shi)，目前淘宝在西部(bu)地区主要以“集运仓+本地仓”的双模(mo)式(shi)共同运营(ying)。
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OpenAI 首席财务官萨拉・弗莱尔在巴黎 VivaTech 大会上表示，在竞争对手 Meta 周五同意以 148 亿美元收购人工智能初创公司 Scale AI 49% 股份后🌽🧅，OpenAI 计划继续与 Scale AI 合作💌。
