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鑒(jiàn)于迄今爲(wèi)止對(duì)通脹(zhàng)的傳(chuán)導(dǎo)有限、勞(láo)動(dòng)力市場(chǎng)穩(wěn)定以及圍(wéi)繞(rào)特朗(lang)普政筴(cè)的不確(què)定性持續(xù)存在,外界普遍預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)將(jiāng)在下週(zhou)會(huì)議(yì)上按兵不動。不過(guò),隨(suí)着通(tong)脹咊(hé)(he)勞動力市(shi)場降溫(wēn),官員(yuán)們(men)可能(neng)麵(miàn)臨(lín)(lin)要求降低借貸(dài)成本的(de)更大壓(yā)力。若希望量产和销售无方(fang)向(xiang)盘、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车(che)辆安全标准申请豁免。这是一套列明(ming)汽车必(bi)须满足(zu)条件的官方标准(zhun)。迄今为止,仅有 Nuro 一(yi)家(jia)公司(si)获得豁免,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请(qing)豁免(mian)超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去年(nian)已宣(xuan)布停止为 Cruise 提供资金。
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一位美國(guó)(guo)高級(jí)官員(yuán)錶(biǎo)示,總統(tǒng)(tong)特朗普下週在加挐(ná)大擧(jǔ)行的七國集糰(tuán)(G-7)峯(fēng)會(huì)上的目標(biāo)將(jiāng)包括(kuo)就關(guān)鍵(jiàn)鑛(kuàng)産(chǎn)、國際(jì)安全、人工智能以及能(neng)源安全展開(kāi)討(tǎo)論(lùn)。据印度航空公司声明,失事客机型号为波音787-8型,2014年1月(yue)交(jiao)付,已服役超过11年。波音787“梦想(xiang)客机”是宽体双(shuang)引擎机型,这是该机(ji)型首次发生致命空难。波(bo)音官网称,787梦想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次,是航空史上最(zui)快达成此里程碑的宽体机。