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多位研(yan)究美(mei)国法律问(wen)题的专家判断(duan),不管联(lian)邦巡回上诉(su)法院未来的裁决如何,输掉的(de)一方(fang)大(da)概率将上诉到(dao)联邦最高(gao)法院。美(mei)国(guo)《政(zheng)治报》网站文章指出,联邦最高法(fa)院在如(ru)何处理禁令上拥有很大(da)空间,但(dan)特朗普**已表明立场,即“所有全国(guo)性的禁令(ling)都是违(wei)宪的”,这些纷争将导致关税诉讼更加混乱。
人人做人人干
一位消息人士称,在上周五与(yu)马斯克通电话之(zhi)前,万斯曾问过特朗普,他希望自己如何公开(kai)处理这一争执,尤其是考虑到万斯几小(xiao)时后将接受保守派(pai)播客主持人西奥•冯的采访。
美(mei)国现行(xing)法规要求,希望部署(shu)无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免,而这些标准实际上要求(qiu)新车(che)必须配(pei)备人工驾(jia)驶控制装置。