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報(bào)道稱(chēng)，亞(yà)馬(mǎ)遜(xùn)的相關(guān)努力仍處(chù)于早期堦(jiē)段，部分討(tǎo)論(lùn)集中在(zai)推齣(chū)該(gāi)公司自己(ji)的代幣(bì)用于在線(xiàn)(xian)購(gòu)物(wu)。即使決(jué)定不髮(fà)(fa)行自有穩(wěn)定幣，這(zhè)些(xie)公司也在權(quán)衡如何使用外部穩定幣，比如通過(guò)由某箇(gè)穩定幣髮行方領(lǐng)導(dǎo)的商戶(hù)聯(lián)盟。
“我(wo)们看到(dao)的是典型(xing)的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合(he)经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑兰的回应(ying)速度和规模，这将决定当前走势的持续时间。通常这些走势在初期冲击后会(hui)逐渐消退。”
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对(dui)于(yu)黄金珠宝(bao)企业而言，国际金价的变化在(zai)很大(da)程度上属于不可控(kong)因素，一些(xie)业内企业表(biao)示稳健经营，不去(qu)赌金价涨跌的重要性。比如周大福(fu)珠宝集团董事总经理黄绍(shao)基此前在与媒体交(jiao)流时就表示，黄(huang)金珠(zhu)宝企业绝不能赌黄金的价格，而应(ying)当管控好风险(xian)，专注于优化产(chan)品(pin)和服务。
Craig 的团队希望保(bao)持 iPad 的(de)“简单性”，同时希(xi)望进阶用户自主探索更多功能，他认为：“如(ru)果直接把 macOS 装进 iPad，将(jiang)失(shi)去 iPad 的(de)本质 ——‘终极触控设备’”。
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海(hai)峡是(shi)海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的(de)石油供应将受到(dao)冲击；替(ti)代路线包(bao)含(han)沙特(te)及阿联(lian)酋绕(rao)过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海(hai)峡的概率(lv)不大(da)，或(huo)以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
