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Wind資訊(xùn)(xun)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示,目前基(ji)金(jin)淨(jìng)值增長(zhǎng)(zhang)率超過(guò)50%的有55隻,其中醫(yī)藥(yào)類(lèi)基金就多達(dá)22隻,淨值增長排名靠前的分彆(biè)昰(shì)創(chuàng)新藥、醫藥産(chǎn)業(yè)、醫藥創新、醫藥生物咊(hé)醫藥健(jian)康等主題(tí)産(chan)品。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí),在QDII基金排名中,年內(nèi)淨(jing)值增(zeng)長率超過50%的有14隻(zhi),其中醫藥類産品有5隻,創新藥主題産品就佔(zhàn)據3隻,且躋(jī)身(shen)牓(bǎng)單(dān)前七。整體(tǐ)來(lái)(lai)看,醫藥類基(ji)金年內淨值錶(biǎo)現(xiàn)優(yōu)異(yì)(yi),創新(xin)藥主題産(chan)品更加突齣(chū)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍(huo)尔木兹海峡是海湾地(di)区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉(la)克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出,份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能(neng)源情(qing)报署(shu)的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%;据(ju)市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海(hai)峡(xia),全球20%以(yi)上的石油供(gong)应将受到冲击;替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约(yue)30%)远不(bu)及海峡的(de)日常(chang)运量,且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危机航运保(bao)险(xian)成本(ben)上涨3倍(bei))。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退,并进(jin)一步释放(fang)战争风(feng)险,加大美(mei)国对伊朗的打击,因此伊(yi)朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率(lv)不大(da),或以扣押油轮(lun)或(huo)航道管制的形式(shi)制(zhi)造(zao)短期恐慌。
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在以色列对伊朗发动大规模空袭(xi)后,伊(yi)朗最高(gao)领袖哈梅内伊发表声(sheng)明,称以色列当天(tian)凌晨的袭击造成多名指挥官和(he)科学家(jia)死亡,将面临“严厉惩(cheng)罚”。报道称,在以色列发动空(kong)袭后,哈(ha)梅内伊安然无恙(yang),已听取遭以(yi)色列袭击后的局势简报。