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就在几秒钟前，苹果软件工程主管克雷格•费德里吉（Craig Federighi）还在台上介绍苹(ping)果最近几(ji)个月推出的(de)苹果智能（Apple Intelligence）功能，比如Genmoji、智能回复、照(zhao)片清理(li)工具(ju)。然后他转向Siri。这就是事情变得尴尬(ga)的(de)时候。费德里吉说：“我(wo)们正在继续努力，提供让(rang)Siri更加个性化的功能。这项工作需要(yao)更多的时间来达到我们的高质(zhi)量标(biao)准，我们期待在来年分享更多关(guan)于它的信息。”换句话说：苹果承诺已久的对Siri的人(ren)工智(zhi)能改造仍未准备好。投资者可能不喜欢听到这些(xie)。
宏辉(hui)果蔬主(zhu)营业务为果蔬(shu)业务，集果蔬产品的种植管理(li)、采后收(shou)购、产地预冷、冷冻(dong)仓储(chu)、预选分级、加工包装、冷链(lian)配送于一体，主要产品包括全国各优质(zhi)产区及进口(kou)的各式特色果蔬。另外，公司(si)已布局速冻食品、食用油产业和肉类贸(mao)易等(deng)业务。
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對(duì)此(ci)，李福全指齣(chū)(chu)，依顂(lài)于(yu)政筴(cè)精準賦(fù)能、基礎(chǔ)設(shè)施配套咊(hé)商業(yè)(ye)糢(mó)式的創(chuàng)新，未來(lái)西部(bu)經(jīng)濟(jì)髮(fà)展咊(he)消費(fèi)水平提陞(shēng)(sheng)潛(qián)力巨大，西(xi)部電(diàn)商可能會(huì)進(jìn)一步迎(ying)來蓬勃髮展。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克💝👛👗、卡塔尔💘🎒、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👝，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥒。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥝💯👜，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击😈👡🤍🥭，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥦。
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“短期内(nei)，投资者可能会以此作为一个(ge)借口或催化剂，在风险资产强劲反弹(dan)后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的(de)价格反应非常小。我们认为昨晚的(de)事件将保持局部化，不会演变成全球性冲突。”
