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事(shi)件:Trump**提议炼油厂在2025-2027年(nian)将(jiang)更多生物燃料掺入(ru)汽油和柴油中,同时寻求减少进口原(yuan)料的使用,该提案将要求炼油(you)商将56.1亿加仑的(de)生物基柴油与传统运输燃料混合,比今年的要(yao)求(qiu)高出67%。据EPA称,这将涉及56.1亿加仑基于生物质的(de)柴油,通常由大豆和食用废油制成,相比今年(nian)所需的33.5亿加仑,增幅达67%,这与石油和生物燃料团体组成的联盟所寻求的目标一致。6月13日夜盘美豆油一(yi)度获得9万(wan)手多单封停涨停板。
美国现行法规要求🥿🍍💯🍊,希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免🍌💔,而这些标准实际上要求新车必须配备人工驾驶控制装置🩲。
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Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示:“此次收购是我们发展历程中的关键节点,将改变车队管理合规与安全的方式。Haul 的平台带来了强大的自动化能力🍄、可操作洞见和直观的用户体验,与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合👙。”
为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量👝💗,重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例👅🩰🩰。2025年第一季度🥻🍒💕,美国生物质柴油的产出逊于预期🩰,同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响(US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS)🍆👙,最近一个季度加菜油的权重下降至7%(vs 2024 12%)🥥👙,UCO的权重占比保持19%🥭🥕🥔🍄,玉米油占比14%(VS 2024年12%)🍇🩱💌💛👗,牛油占比31%(vs 2024年21%)🍉🥔,豆油占比28.3%(vs 2024年31%)👅💘🧄👡。