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因此，从需求端来看，在旺季(ji)逐步来临的背景下，5月的数据将为(wei)接下来的货(huo)量变化提(ti)供一定的信心，偏弱的概率小于稳定的概率。并且，尽管欧洲整体经济动能仍偏弱，但随(sui)着美元的走弱(ruo)和欧元的走强（图5），欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看，欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层(ceng)面的变化、美线运费的走势以及(ji)二(er)者影响之下的欧线运力调配情(qing)况。
控股股东J&F Investimentos于2017年支付32亿美元罚款就贿赂指控达成和解🥾🍊👗🍌。前董事长若斯利-巴蒂斯塔与其兄首席执行官韦斯利-巴蒂斯塔（公司最大股东兼创始人之子）通过配合检方免于监禁🍎。2020年，巴蒂斯塔家族及J&F向美国证券交易委员会支付约2700万美元达成和解😠😡🥭。
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對(duì)中東(dōng)地區(qū)爆(bao)髮(fà)更廣(guǎng)(guang)汎(fàn)(fan)戰(zhàn)爭的擔(dān)憂(yōu)使西悳(dé)尅(kè)薩(sà)斯中質原油(you)（WTI）期貨(huò)價(jià)格上漲(zhǎng) 7%，達(dá)到 1 月底以來(lái)的最高水平。佈(bù)倫(lún)特原油價格(ge)也大(da)幅上漲。总体来看💔🍑，以伊冲突将使得地缘政治风险外溢😡🥦，增强市场避险情绪；供应方面👠，由于伊朗主要出口国包含中国，我国短期石油供应或受一定冲击，美国页岩油产量高增速预计补充部分供应缺口，但远期合约价格将抬升👚；从影响后果来看🥔😡👜🥔，伊朗封锁霍尔木兹海峡将大幅影响石油供应💋，对全球经济造成严重冲击👅👛🩳，并加大军事对抗风险💘🍇😡，因此伊朗或通过其他方式间接影响航运，而非直接封锁海峡；短期恐慌情绪延续，但美伊谈判在即，地缘局势不确定性较大，预计国际油价宽幅震荡，原油系跟随成本波动👞🤬🍈。
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哈西特作为特朗普政策设(she)计师公开为关税(shui)辩护：“公司(si)正在回归美国”，并断(duan)言2025年经济衰退概率“几乎为零”。分析指(zhi)出，作为保守(shou)派经济学家，他深谙白宫政策逻辑，能无缝对接特朗普议(yi)程。但(dan)劣势(shi)是学术背景强于金融市场实战，且(qie)过于紧密的政治关联或削弱美联储公信力。
