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特朗普今年1月重新執政以來(lái)，爲(wèi)達(dá)成新協(xié)議(yì)所做的(de)努力進(jìn)展緩(huǎn)慢。雙(shuāng)方未能瀰(mí)郃(hé)主要分歧：美國(guó)咊(hé)以色(se)列認(rèn)爲，伊朗不得進行鈾(yóu)濃(nóng)(nong)縮(suō)活動(dòng)，而(er)悳(dé)黑蘭(lán)則(zé)錶(biǎo)示必(bi)鬚(xū)保畱(liú)這(zhè)一權(quán)(quan)利(li)。伊朗認爲，需要至少進行低豐(fēng)度的鈾濃縮活動，以用于民用目的，例如爲覈(hé)電(diàn)站(zhan)提供燃料。
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周五早盘(pan)，Adobe 股(gu)价下跌 7%。尽管该公司(si)上调了年度收入预测，但投资者担(dan)心其(qi)在软件工具中采用人工智能（AI）可能需要更长时(shi)间才(cai)能带来回报，这(zhe)一(yi)担(dan)忧(you)盖过了(le)利好消息。
英伟达6月12日表示👅🍆，仍在评估“有限的中国市场选择”，在确定新产品设计并获美**批准前，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外🧡👞。
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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超(chao)预(yu)期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季(ji)度减少近(jin)40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量(liang)再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口(kou)，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检(jian)修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而(er)夏季(ji)为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿(yuan)，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升级(ji)为长期(qi)对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚(ya)货(huo)源，但新增产(chan)能周期(qi)较长，供应(ying)紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲(chong)突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落。
