印度新冠病例超巴西成全球第二
6月13日，印度航空公司(si)通过社(she)交平台X确认，机上(shang)共有242人，已有241人确认遇难，仅1人生还。唯一幸存者为一名印(yin)裔英国籍(ji)乘客，胸部受伤(shang)，目前正(zheng)在医院接受治疗。
航(hang)空专家分析称(cheng)，涉事飞机可能出现了极其罕见(jian)的双引擎故障。同济(ji)大学航空与力学(xue)学院教授、飞行(xing)器工程研究(jiu)所所长沈海军表示(shi)，根据现(xian)场视频来看，发动机故障或是事故(gu)发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉(she)事飞机应该具备了单(dan)引擎(qing)也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落，很(hen)有可能出现了(le)“罕见的”双发失效。他(ta)进一步分析称，可能是发动机控制系统的(de)电路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大(da)胆(dan)假设”，也存在单发故(gu)障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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據(jù)悉印度**正攷(kǎo)(kao)慮(lǜ)在調(diào)査(zhā)期間(jiān)停飛(fēi)國(guó)內(nèi)所有波音787客機(jī)。印航、波音公司及民航部均未就(jiu)此寘評(píng)。印度航空目前運(yùn)營(yíng)着30餘(yú)架包含787-8咊(hé)787-9機型的夢(mèng)幻客(ke)機，內部人士稱(chēng)尚(shang)未(wei)收到**停飛通知。黑料传送门
印度(du)民航总(zong)局另发指令，要(yao)求印航(hang)对配备(bei)GEnx发动机的787-8/9客机实施额外(wai)检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参(can)数一次(ci)性检查”；在过站(zhan)检查中新增“飞行(xing)控(kong)制系统检测(ce)”；并须两周内完成发动机功率保障测试。
