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Adobe 目前预计 2025 财年全年收入在 235 亿至 236 亿美元之间，高于此前预测的 233 亿至 235.5 亿美元。
波音公司：波音公司表示“高度关切”🍋🍓🥕🍓😈，派出技术团队协助调查。首席执行官奥特伯格称随时为调查提供支持🍅🍆🥔，按要求提供客机信息🥝🤍🧡。
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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出：“市场反应方向符合预期——油价飙升而美股受挫，但今晨市场情绪相对平稳💓💔👿💞，主要是因为伊朗军事实力严重退化——这限制了德黑兰采取激进回应🍒，至少是直接回应的能力💕🩳，以及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）近期增产。”
上海昊宁同兰实业有(you)限公司（以下简称“昊宁同兰”）和苏州瑞泰泽安企业管理合伙(huo)企业（有限合(he)伙）（以下简称“瑞泰泽安”）合(he)计持有申泽瑞泰20%的出资额，昊宁同兰对外代表申泽瑞泰，行使合伙企业的日常管理职责。叶桃和刘扬合计持(chi)有昊宁同兰和瑞泰泽安100%的股权/出资额。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🤬🍅🥥，一季度进口量仅有207万吨附近💖😡，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上🍉。从季节性上看👚🍍🎒🍉，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件🥝👜，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🥑🥔，进而加剧供应缺口💟🥦，而非伊朗货源（如沙特👝🩳、阿曼）短期难以弥补缺口🥦🌽💛，中国港口甲醇库存可能加速去化👙💌，带来现货价格的跳涨👠🍏🍊💔。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%😠，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🥔，江苏斯尔邦👢🥕💛、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季🍏，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面👗🍍🍌。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍄，伊朗甲醇出口受限可能常态化🌽👗，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源💟，但新增产能周期较长🥿，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🍓🍋🍒。短期来看👝💓🍆，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
