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在以色列对伊朗发动大规模空袭后，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明👜，称以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡😈🥑🩱，将面临“严厉惩罚”🍍🩲。报道称，在以色列发动空袭后😡💝，哈梅内伊安然无恙，已听取遭以色列袭击后的局势简报🍒💞👠💌。
根据特斯(si)拉公司在(zai)其(qi)社交媒体平台(tai)X及官网发布的最新公告，这家电动汽车制造(zao)商于周(zhou)四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车型(xing)完成产品更新，全系配(pei)置售价统一上调5000美元。
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“显然，最大的疑问是🥔，这会持续多久？”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示，“市场已经正确地反映了股票下跌、油价和黄金上涨。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍅🧡。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥻🍌，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍏💞，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👝🧅，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💘，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍋💟👛🩰。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🎒👘、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🧅🥻，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💖💯🥕🍊。
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“短期(qi)内，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历史上(shang)避险(xian)资产的价格反(fan)应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部化，不(bu)会演变成全球性(xing)冲(chong)突。”
