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因此，从需求端来看，在旺季逐步来临的背景下，5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心，偏弱的概率小于稳定的概率。并且，尽管欧洲整体经济动能仍偏弱，但随着美元的走弱和欧元的走强（图5），欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看，欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况。
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对中东地区爆发更广泛战(zhan)争的担忧使西(xi)德克萨斯中质原油（WTI）期(qi)货价格上(shang)涨 7%，达到 1 月底以来的最高(gao)水平。布伦特原油价格也大幅上涨。
总体来看，以伊冲突将使(shi)得(de)地缘政治风(feng)险外溢，增(zeng)强市场避(bi)险情绪；供应方(fang)面(mian)，由于(yu)伊朗主(zhu)要出口(kou)国包含中国，我国短期石油供应或受一定(ding)冲击(ji)，美国页岩油(you)产量高增(zeng)速预计补(bu)充部(bu)分供(gong)应缺口，但远期合约价格将抬升；从影响后果来看，伊朗封(feng)锁霍尔木兹(zi)海峡将大幅影响石油供应，对全球经济造成严重冲击，并加大军事对抗风险，因(yin)此伊(yi)朗或通过(guo)其他方式间接影响航(hang)运，而非直接封锁海峡(xia)；短期恐慌(huang)情(qing)绪延续，但(dan)美伊谈(tan)判在即，地缘(yuan)局势不确定性较大，预计国际油价宽幅震荡，原油系跟随成本波动。
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