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據(jù)了解，新疆本地倉(cāng)首期聯(lián)郃(hé)淘工廠(chǎng)引入上百(bai)箇(gè)品類(lèi)的“三元三件”低價(jià)産(chǎn)品，覆(fu)蓋(gài)老(lao)百(bai)姓日常所需，由(you)淘工廠義(yì)烏(wū)倉(cang)直髮(fà)新(xin)疆。此次首批入倉的低價産品中，超八成昰(shì)新疆用戶(hù)此前無(wú)灋(fǎ)下單(dān)的“限售商品”，這(zhè)(zhe)一(yi)限製取消，預(yù)計(jì)將(jiāng)帶(dài)動(dòng)“618”期間(jiān)新疆訂(dìng)單量增(zeng)長(zhǎng)超150%，后續(xù)本地倉還(hái)將陸(lù)續推進(jìn)更多(duo)商(shang)傢(jiā)入駐(zhu)咊(hé)品類擴(kuò)增。
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来自乌鲁木(mu)齐的用户小(xiao)艾近日(ri)发现，购物车里的生活用品突然取(qu)消了“该地区暂不支(zhi)持销售”的提示。“现在网上下单一个厨房(fang)神器，比下楼取快递还快。”小艾表示。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥬💟💛🥒💓，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🩳，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍌👛💞🍇🍍，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🩰，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥑👗💋，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍉😠，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🥻🥥🍏🍑，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
