顶的速度越来越快过程
事件：Trump**提议炼油厂在2025-2027年将更多(duo)生(sheng)物燃料掺入汽油和柴油(you)中，同时寻求减少进口原料的使用，该提案将要求炼(lian)油商将56.1亿加仑的(de)生物(wu)基柴(chai)油(you)与传统运输燃料混合，比今年的要(yao)求高出67%。据EPA称(cheng)，这(zhe)将涉及56.1亿加仑基(ji)于生物(wu)质的柴油，通常由大豆和(he)食用废(fei)油制成，相比(bi)今(jin)年所(suo)需的33.5亿加仑，增幅达67%，这与(yu)石油和生物燃料团体组成的联盟(meng)所寻求的目标一(yi)致。6月13日夜盘美豆油一度获得9万手多单封停(ting)涨停板。
美国现行法规要求，希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免，而这些标准实际上要求新车必须配备人工驾驶控制装置。
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Fleetworthy 总裁兼首席(xi)战略官迈克・普雷西亚(ya)在发(fa)布声明中表示：“此次收购是我们发展历程中的关键节点(dian)，将改变(bian)车队(dui)管理合规(gui)与安全的方式。Haul 的平台带来了强大的自动(dong)化能力、可操作洞见和直观(guan)的用户体验，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
为确定RVO远期目标下的美国豆油(you)需(xu)求增量，重要工作在于确定远景的各类原料的添(tian)加比例。2025年第一季度，美国生物质柴(chai)油(you)的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远期进口(kou)原料将大幅减少RIN生成的政策预期(qi)的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一(yi)个季(ji)度加菜油(you)的权重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持(chi)19%，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛油(you)占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年(nian)31%）。
