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当地时间13日(ri),伊朗东阿塞拜疆省危机管理局长表示,以色列(lie)对大不里士(shi)的袭击已(yi)导致(zhi)8人死亡,另有12人受伤。(总台记者 李超)
知名科技记者马克•古尔曼在一篇社交媒体帖子中表示(shi),他对苹果缺乏新的人工智能功能感到震惊。 “连(lian)贯的故事,跨设备的深度(du)整合(he)和连续性,零虚(xu)假承诺,令人印象深刻的新UI以及Mac和iPad上重要的新生产力功能。但缺乏任何真正的新AI功能(neng)令人吃惊,尽管这是(shi)我预料之(zhi)中的。”
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在(zai)上週特朗普咊(hé)馬(mǎ)斯(si)尅(kè)之(zhi)間(jiān)的(de)公開(kāi)爭吵之后,這(zhè)位科技億(yì)萬(wàn)富翁在週末開始悄悄曏(xiǎng)特朗普靠攏(lǒng),噹(dāng)時(shí)洛杉磯(jī)開始齣(chū)現(xiàn)騷(sāo)亂(luàn)咊對(duì)迻(yí)民蒐(sōu)査(zhā)(cha)的**。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👅💕,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💕,沙特、伊拉克、卡塔尔🍑、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💟😠,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👡,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👝🥿🥕,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据💔🍎👅💌,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击💘🌽;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥕👚🌽,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量💞💘💛💘,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👜😻🍒、输入性通胀及加速经济衰退🩱🧡,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击🎒🍒💟💖,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。