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儘(jǐn)筦(guǎn)該(gāi)股年(nian)內(nèi)纍(léi)計(jì)跌幅仍達(dá)15%，分拆消息仍穫(huò)得投資者積(jī)極(jí)響(xiǎng)應(yīng)。分析師(shī)指齣(chū)此擧(jǔ)有朢(wàng)(wang)釋(shì)放(fang)潛(qián)在價(jià)值，特(te)彆(biè)(bie)昰(shì)在公司轉型擺(bǎi)脫(tuō)(tuo)有線(xiàn)電(diàn)視(shì)收入下滑睏(kùn)境之際(jì)(ji)。
财联社6月13日讯（FICC研究员 李响）5月债券市场“科技板”新(xin)政（简称“新政”）发布(bu)后，市场发行的积极性明显带动(dong)。
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不过，**暂时回避了其中最棘手的议题之一🥻，即是否批准部分小型炼厂免除过去几年的混合义务🥝👡💗🥬。要求匿名的知情官员透露🥕🩳🥭👢，EPA的提案并未涉及这一话题，也未说明将如何处理任何被豁免的配额🥦🥦💔😻。
伊(yi)以冲突(tu)对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基(ji)火力范(fan)围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应(ying)将受到冲击；替代(dai)路(lu)线包含沙特及阿联酋(qiu)绕(rao)过(guo)海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入(ru)性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管(guan)制的形式制造(zao)短期(qi)恐慌。
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IT之家 6 月 14 日消息，苹果今日向 iPhone 用户推送了 iOS 26 更新（内部版本号：23A5260u）。
