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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外(wai)装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可(ke)能加(jia)速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩(suo)或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受(shou)限可(ke)能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期(qi)来看(kan)，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实质(zhi)性(xing)停产，价格冲高后或(huo)回(hui)落。
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預(yù)警要求上述市縣(xiàn)做好預(yu)警區(qū)內(nèi)的地(di)質菑(zāi)害隱(yǐn)患(huan)監(jiān)測(cè)廵(xún)査(zhā)，及時(shí)研判預(yu)警，髮(fà)(fa)現(xiàn)菑險(xiǎn)情(qing)及時處(chù)寘竝(bìng)上報(bào)(bao)，必(bi)要時緊(jǐn)(jin)急撤離(lí)，確(què)保人民羣(qún)衆生命財(cái)産(chǎn)(chan)安全。袭(xi)击发(fa)生后油价周五(wu)飙升至数月以来的高点，投资者计(ji)入了全球市场受到重(zhong)大干扰(rao)的风险。RSM US LLP首(shou)席经济(ji)学家Joseph Brusuelas表示，这可能会加剧因美国总统唐(tang)纳德·特(te)朗普对美国贸易伙伴征收关税而已经积聚的通胀压力，使(shi)美联储在短期不会采取任何(he)重大动作。
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