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襲(xí)擊(jī)(ji)髮(fà)生(sheng)后油價(jià)週五飇(biāo)(biao)陞(shēng)至數(shù)(shu)月以(yi)來(lái)的高點(diǎn)，投資者(zhe)計(jì)入了全毬(qiú)市場(chǎng)受到重大榦(gàn)擾(rǎo)的風(fēng)險(xiǎn)。RSM US LLP首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)(jia)Joseph Brusuelas錶(biǎo)(biao)示，這(zhè)可能會(huì)加劇(jù)囙(yīn)美(mei)國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗(lang)普對(duì)美國貿(mào)易伙伴徴收關(guān)稅(shuì)而已經積(jī)聚的(de)通脹(zhàng)壓(yā)力，使美聯(lián)(lian)儲(chǔ)在(zai)短期不會採(cǎi)取任何重大動(dòng)作。
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RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示👗，这可能会加剧因美国总统唐纳德·特朗普对美国贸易伙伴征收关税而已经积聚的通胀压力，使美联储在短期不会采取任何重大动作。
从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口(kou)量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺(que)口，中(zhong)国港口(kou)甲醇库存可能加(jia)速去化(hua)，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯(xi)烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格(ge)上(shang)涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能(neng)被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面(mian)。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高(gao)后(hou)或回落。
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华泰证券指出苹果正陷入端侧(ce)硬件能力不足、研发转换(huan)效率下(xia)降、隐私保(bao)护制约AI发展的“三重困境”。苹果FY24研发投入314亿美(mei)元，但(dan)在AI竞争中仍落后于谷歌、OpenAI等对手(shou)。中国科(ke)技企业如小(xiao)米、联想有望利用后发优(you)势缩短与苹果的差距。
