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美(mei)国(guo)钢铁公司(X)股价周(zhou)五下跌。此(ci)前,新日铁(5401.T,NPSCY,NISTF)一位高管向日本《日经新闻》表示,在唐纳(na)德・特朗普总统称(cheng)将对这家美国钢铁制造商行使(shi) “完全控(kong)制权” 后,其对该(gai)公司的拟议收(shou)购(gou)需要 “一定程度的管理自由” 才能推进。
第二个(ge),周锋(feng)提到(dao)了行业(ye)利润率。“第四季度汽(qi)车行业利润(run)率官方的数字是4.4,第一季度3.9。我觉得再下滑下去,它肯定(ding)也是拐点了,这(zhe)个行业已经进入到非常困难的一(yi)个状(zhuang)态了。”
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從(cóng)供應(yīng)來(lái)看,2024年伊朗(lang)石油産(chǎn)量全毬(qiú)佔(zhàn)比約(yuē)3.2%,我國(guó)爲(wèi)主(zhu)要齣(chū)口對(duì)象,若衝(chōng)突影響(xiǎng)(xiang)伊朗産量,將(jiāng)(jiang)對中國沙特等國傢(jiā)造成一定供應衝擊(jī),近年來美(mei)國頁(yè)巗(yán)油(you)産量增速(su)的提陞(shēng)能部分填補(bǔ)缺口,但(dan)遠(yuǎn)(yuan)期郃(hé)(he)約價(jià)格(ge)仍將推高。每一轮美豆期末库(ku)存下行跌(die)破2亿蒲(pu),均成为了价(jia)格上行至种植利润300美分的机会,考虑到当(dang)下预期新季成本1130美(mei)分每蒲,目前1070美分的定(ding)价较之于压榨需求受政策利好的(de)提振,美豆25-26年度期末库(ku)存(cun)或下降至1.8亿蒲,暗示当下的(de)美(mei)豆仍有上行空间,成本修复(至1140美分)的概率也显(xian)著增加。
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美国(guo)国家公路(lu)交通安全管理局(ju)(NHTSA)在周五(wu)发(fa)布在其(qi)网站上的(de)一封信中表示,该机(ji)构将“简化”这一(yi)豁免(mian)流程。根据(ju)现行政策,该流程(cheng)的处理时间可能长达数年。