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根据报道，道凡托指出，中国歼-10战斗机(ji)在印巴冲突中的表现是(shi)印(yin)尼(ni)考虑该机型的重要因素之一。此外(wai)，相较于西方同类(lei)战机，歼-10的(de)价格更具竞争力，且(qie)技术配置符合印(yin)尼对“高性价比先进装备”的需(xu)求(qiu)。道凡托透(tou)露，目前，印尼正(zheng)重点审查歼-10与现有国(guo)防系统的(de)兼容性、售后维护支持以及具(ju)体采购条款。采购范围可能不限于战斗机，还包括中国制造(zao)的舰(jian)艇、护(hu)卫舰及其他武器装备。
据印度航空公(gong)司声明，失(shi)事客机型号(hao)为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型(xing)，这是该机型(xing)首次发生(sheng)致命空难。波音官(guan)网称，787梦想飞机(ji)机队在不到14年(nian)里运送旅客超10亿人次，是航空(kong)史上最快达成此里(li)程碑的宽体机(ji)。
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此外，永赢科创综指增强ETF于6月11日发行（基金代码：588520，认购(gou)代码：588523），正在(zai)募(mu)集阶段(duan)。另外2家基金公司，包含(han)易方达和嘉实的科创(chuang)综指增强(qiang)产品也(ye)早获证监会接(jie)收材料，即将加入这场“硬(ying)科技”投资盛宴。
此前(qian)，市场上已有科创50、科创100指数增强策(ce)略的ETF产品。这批科创综指增强ETF的诞生，进一步推动(dong)市场对科创板整体的投资。
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此次调价距该品(pin)牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过(guo)产品更(geng)新巩固高端市场(chang)定位的战(zhan)略意图(tu)。值得关注的是，本次(ci)调价仅适用于北美市场。
