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北京時(shí)(shi)間(jiān)13日淩(líng)晨，印度民航部宣佈(bù)印(yin)度航空客(ke)機(jī)墜毀(huǐ)事(shi)故現(xiàn)場(chǎng)蒐(sōu)捄(jiù)結(jié)(jie)束。印度(du)警方公佈(bu)，此次事故造成至少265人死亾(wáng)，機(ji)上242人中僅(jǐn)1人(ren)倖(xìng)存。
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“贷款保持平稳增长。”业内专家表示👞，近段时间，债券对贷款的替代作用比较明显。还原相关影响后，贷款增速仍在8%左右。此外，5月降息落地有助于支撑贷款需求增长。
从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内(nei)外装置的超预(yu)期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看(kan)，二季度(du)甲(jia)醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到(dao)港量再(zai)度下降，进而加(jia)剧供应(ying)缺口，而(er)非(fei)伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼(man)）短期难以弥补缺(que)口，中国港口(kou)甲(jia)醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格(ge)的跳涨。由(you)于国内沿海(hai)甲醇(chun)以外(wai)采(cai)为主，甲醇占烯(xi)烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下(xia)游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修(xiu)，需求萎缩(suo)或反噬甲醇(chun)价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季(ji)，高(gao)价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高(gao)后(hou)或回落。
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近日，美国洛(luo)杉矶爆发的骚乱持续升级，洛杉矶、斯波坎等城市相继宣布实施宵禁，试图遏制(zhi)不断升级(ji)的(de)**浪(lang)潮。催泪瓦斯弥漫，橡胶子弹(dan)频现(xian)，如此混乱场(chang)景(jing)再次暴露出美国社会深层次的撕裂与治理困境。如今，**活动已蔓延至纽约、旧金山、达拉斯等多个城市，当两党对立成为常(chang)态，协商让位于对抗，一个内部(bu)分裂(lie)的国家，是否还能坚守(shou)其曾向自己民众许诺(nuo)的民主和自由？
