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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示👗💝👘,因美国芯片管制,英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制🍓💝🍏,但称若取消将是巨大惊喜🍌🥿🥒。
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美國(guó)財(cái)(cai)政部週三(san)公佈(bù)(bu)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,隨(suí)着債(zhài)務(wù)咊(hé)赤字問(wèn)(wen)題(tí)(ti)持續(xù)噁(ě)化,美國**5月財政赤字進(jìn)一步擴(kuò)大。得益于(yu)稅(shuì)(shui)收季收入,美國4月曾短暫(zàn)實(shí)現(xiàn)預(yù)算盈餘(yú),但5月赤字(zi)總(zong)額(é)畧(lüè)超3160億(yì)美元,本財年至今的赤字纍(léi)計(jì)已達(dá)1.36萬(wàn)億美元。儘(jǐn)筦(guǎn)2025年(nian)5月的赤字額較(jiào)2024年5月減(jiǎn)少9%,但年度赤字總額(e)仍衕(tòng)比增長(zhǎng)14%。航空专家分析称,涉事(shi)飞机可能出(chu)现了极其罕(han)见的双引擎故(gu)障。同(tong)济大学航空与力学学院(yuan)教授、飞行器工(gong)程研究所所长沈海军表示,根据(ju)现场视频来看,发动机故障或是事故发生(sheng)的主要(yao)原因(yin)。 他(ta)解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引(yin)擎也能继续起飞的能力(li)。但客机(ji)在达到190米高度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可(ke)能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导(dao)致。如(ru)果“大胆假设”,也存在(zai)单发故(gu)障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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受油价高企可能推(tui)升燃(ran)油成本影响,航空股承压。达美航空下跌3.8%,美国联合航(hang)空下(xia)跌4.4%,美国航空集团(tuan)跌幅达4.9%。