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若希望量产和销售无方向盘🩳🍅、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免🥕🍍👅🤍,适用于其不载人的低速配送机器人🥬🧅🥥👙。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年🍎🥕,但最终放弃👜🤬🍍。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金🍋。
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银行后市还有多(duo)少空间?首先,机构整体展望乐(le)观。中(zhong)信证(zheng)券表(biao)示,宏观不(bu)确定(ding)性仍存,在此背景下低(di)波板块具有(you)配置价值,银(yin)行相对于大(da)部分行业而言,基本面具备相对稳健特征,相对价值显(xian)著。
因此,从需求端来看,在旺季(ji)逐步(bu)来临的背景下,5月的数据将为接下来的货(huo)量变化提供一定的信心,偏弱的概率小于稳定的概率。并且,尽管欧洲整体经济动(dong)能仍偏(pian)弱,但(dan)随着美(mei)元的走弱和(he)欧元的走强(图5),欧洲的进口需求仍有支撑。由此(ci)来(lai)看,欧线的运(yun)费的主导因素仍然是(shi)中(zhong)美宏观层面的变化、美线运费的走势以及(ji)二者影响之下的(de)欧线运力调配情况。