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這(zhè)筆(bǐ)價(jià)值 149 億(yì)(yi)美元的交易(yi)于 2023 年 12 月首次宣(xuan)佈(bù),遭到美國(guó)(guo)政界各方(fang)反對(duì),此后一年半(ban)內(nèi)一直走在漫長(zhǎng)且不確(què)定的道路(lu)上(shang)。美國鋼(gāng)鐵(tiě)股價週五盤(pán)前交易(yi)中下跌 4%。汽车制造商尤其欢迎美国降(jiang)低关税(shui),此前他们曾警告称,特朗普的关税可能对(dui)该行业造成(cheng)严重破坏,并危及数千个工(gong)作岗位(wei)。斯塔默表示,5 月公布(bu)的贸易协(xie)议初(chu)步条款 “让汽车制造业及该行业从业(ye)者大大松了一口气”,并补充说(shuo) “该协议保(bao)护了就业岗位(wei),也创造了就业机会”。
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在(zai)集成合作方面,Samsara 近期与 Element—— 全(quan)球最大的纯汽车车(che)队管(guan)理上市(shi)公司 —— 建立合作,为(wei)共同客户简化采购与入(ru)职流程。此次拓展合(he)作允许加拿大和美国的 Element 客户接入 Samsara 的开放平(ping)台,将 Element 的车队生命周(zhou)期管理与 Samsara 的互联运(yun)营技术相结合。
這(zhè)兩(liǎng)箇(gè)(ge)郃(hé)約(yuē)之間(jiān)的價(jià)(jia)差交易量週四超過(guò)6萬(wàn)張(zhāng),爲(wèi)紀(jì)錄(lù)第(di)二高;最高交(jiao)易(yi)量(liang)記(jì)錄齣(chū)現(xiàn)在4月9日 —— 噹(dāng)天,特朗普決(jué)定暫(zàn)停對(duì)部分貿(mào)易伙伴徴收進(jìn)口稅(shuì),引髮(fà)美國(guó)金螎(róng)市場(chǎng)的(de)劇(jù)烈波動(dòng)。這箇CME Group産(chǎn)品(pin)的未平倉(cāng)郃約增(zeng)加,錶(biǎo)(biao)明交易員(yuán)在開(kāi)新倉,而非平舊(jiù)倉。