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英伟(wei)达CEO黄仁勋(xun)在接受(shou)采访时(shi)表示，因美国芯片管制(zhi)，英伟达不再将中国市场纳入业绩(ji)预测。他不指望美(mei)国取消出口(kou)管制，但(dan)称若取消将是巨大(da)惊喜。
经济数据方面，美国消费者信心(xin)出现企稳迹象。密歇根大学发布的6月消费(fei)者信心(xin)指数(shu)初值为60.5，较上月飙(biao)升16%，为去年12月以来首(shou)次明显反弹(dan)。调查主管许若兰表示，消费者(zhe)对4月宣布的高额关税政策及其带(dai)来的不确(que)定性有所适应，但整体情绪仍偏谨慎，普遍认为经济(ji)面临较大下行风险。
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通过(guo)称为可再生识别码的信用额度，可以(yi)追踪年(nian)度(du)生物燃料混(hun)合配额的遵守情况。针对的是进口的生物燃料(liao)，或在美国使用外国原料生(sheng)产的生物燃料，美国环保局提(ti)议将那些RIN的价值削减50%。去年，大约45%的基于生物质(zhi)的柴油及其成分来自美国以(yi)外其他(ta)国(guo)家(jia)。美(mei)国**将这一变化(hua)描述为旨在促进国内生物燃料生产，并帮助美国农民在通过广泛征(zheng)收关税来重新平(ping)衡贸(mao)易流的努力，但此举将损害那些拥有国际业(ye)务(wu)的可再生燃(ran)料生产商，可(ke)能降低(di)它们(men)在(zai)美国以(yi)外地区所(suo)生产材(cai)料的价值。可再生(sheng)燃(ran)料生产(chan)商也将被迫保留额外的采购或转让(rang)记录，以阻止使用假冒(mao)的食用油和错误标记为(wei)国(guo)产的外国供应(ying)品，换句话说这将将(jiang)促进美国国内原料的消费强度（美国产豆油，牛油和玉米油(you)），而进口依赖较(jiao)高的UCO和菜籽油使用占比或面临萎(wei)缩(suo)。
据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内所有波音787客机。印航(hang)、波音公司及民航部均未(wei)就此置评。印度(du)航空目(mu)前运营着30余架包含(han)787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人士称尚未收到**停飞(fei)通知。
