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从国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来(lai)国内外装(zhuang)置的超(chao)预(yu)期检修使(shi)得甲(jia)醇市(shi)场整体供(gong)应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去年四(si)季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下降，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加(jia)速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富(fu)德等企业(ye)可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价(jia)甲(jia)醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲(chong)高后或回落(luo)。
然而，对于稳定币的安全性(xing)以及参与数字资产的监管影响，市场仍存在一些质疑。这场(chang)支付革命的最终走(zou)向，将在很大程度上取决(jue)于监管政策的(de)明确(que)程度以及各方(fang)博弈的(de)结果。
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在引进F-35之前，新加坡就已经拥有两款四代(dai)半战斗机——F-15SG和F-16V。目前新加坡空军已经拥有40架F-15SG、60架F-16C/D、4架G550AEW空中(zhong)预(yu)警机和4架KC-135R加油机。F-15SG是F-15E的升级型号，配(pei)备了相控阵雷达，载弹量约10吨，可搭载多种类型的制导弹药(yao)，综合(he)作战能力进一步提升。2016年，新加坡空军宣布开始对(dui)现役的F-16C/D战斗机进行现(xian)代化升级,确保它(ta)们能服役到2030年代中期(qi)，这(zhe)次升级的总花费约为24亿美元，升级内容包括更换(huan)最新(xin)的AN/APG-83（SABR）有(you)源相控阵(zhen)雷(lei)达(da)，集成先进的(de)武器等，升级后的F-16达到四代(dai)半的水平。
WTI原油上涨超过7%🥾🩱，收于接近每桶73美元👢👘👗，是2022年3月份以来的最大单日涨幅。欧洲天然气价格同样走强，避险需求推动黄金接近纪录高点💋💗。
