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鉴(jian)于“蝴蝶”对广东省海面水上交通安全影响逐渐(jian)增大，6月13日14时，广东海(hai)事局将防(fang)台风应急响应从Ⅲ级提升至Ⅱ级，并(bing)于21时提升至(zhi)I级应急响应。
此前，由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长，部分商家考虑到保质期、时令性等商品(pin)特点，对销售地域进行(xing)了限制，新疆等西部地区网购用户长期被“买不(bu)到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来，电(dian)商平台与(yu)快递企业共同(tong)努力，通过自营本地仓布(bu)局、集运模式等，破解西部物流成本高、配送时(shi)效慢等痛点(dian)，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
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这笔(bi)价值 149 亿美元的交易于 2023 年 12 月首次宣布，遭到(dao)美国政界各方反对，此后一年半内一直走在漫(man)长且不确定的道路上。美国钢铁股价周(zhou)五盘前交(jiao)易中下跌 4%。
从(cong)国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来(lai)看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度(du)进口(kou)量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近(jin)40%，与去(qu)年一季(ji)度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是(shi)大(da)概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到(dao)港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可(ke)能(neng)加(jia)速(su)去化，带(dai)来现(xian)货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可(ke)能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若(ruo)冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库(ku)存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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大会开始大约六分钟后，苹果的股价突然下跌超过2.5%，从206美元左右跌至201美元以下👘。这相当于蒸发了750亿美元的市值。
