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据了(le)解，新疆本地仓首期(qi)联(lian)合淘工厂引入(ru)上百个品(pin)类的“三元三件”低价(jia)产品，覆盖(gai)老百姓日常所(suo)需，由淘(tao)工厂义乌仓直(zhi)发(fa)新疆。此(ci)次首批入仓的低价产品中，超八成是新(xin)疆用户此前无法下(xia)单的“限售商品”，这一(yi)限制取消，预计将带动(dong)“618”期间新疆订单量增长超150%，后续本地仓还将(jiang)陆续推进更(geng)多商家入驻和品类扩增。
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来自乌鲁木齐的用户小艾近日发现，购物车里的生活用品突然取消了“该地区暂不支持销售”的提示。“现在网上下单一个厨房神器👗，比下楼取快递还快。”小艾表示💔🍅。
国内政策密(mi)集发力，流动性宽松加码，产业政策扶持，资本市场改革(ge)。国际局势与市场(chang)博(bo)弈(yi)，中美关系缓和，美联储政策摇摆，地缘冲突(tu)扰动。其中中东地(di)缘冲突导(dao)致市场(chang)避险情绪升温(wen)，原油产业链有望继续发酵，黄金和军工等避险功能板块受到关注。外围消(xiao)息频繁扰动A股市场，接(jie)下来我们何去何(he)从，开源证券投顾团队为您拨云见(jian)日，窥见核心！
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👞🥬💓。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍊💯💌，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🧄，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🩲😡🍇，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据💌👚，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥥🥾🍄，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥥🩲💯🍒，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🩰。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💕🍓、输入性通胀及加速经济衰退😡😠🍑，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍈，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👿🧅😻🥦，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🧡🤬🍇🍉。
