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该调查尚处于早期阶段，随着调查人员仔细检查坠机现场残骸，并寻(xun)获和分析飞(fei)机的飞行(xing)数据记录器(qi)和驾驶舱语音记录器，新的关注点(dian)可能会出现。了解调查情况的人士提醒(xing)说，许多问题仍(reng)未得到解答，发动机推力是初步的侧重点。此类调查可能会持续数(shu)月(yue)，通常会指向可造成坠(zhui)机事故的多种因素(su)，例(li)如机组(zu)人员失误和(he)维修保养错误。
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经核实，这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔•拉梅什，事发时他坐在11A座位👗，该位置紧邻舱门👛🍑。目前👙🍇，他已被紧急送往医院接受治疗。医护人员透露，其意识清醒，但“显然受到了惊吓”🍒🍍🧡😠。
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据听取了事故调查简报(bao)的人士透露，一项调查正聚焦于这架飞(fei)机的(de)发动机推力是否丧失或减弱，以及这是(shi)否是(shi)导(dao)致坠机的原因之一。据来自Flightradar24的信息(xi)，飞机在天气晴朗(lang)的(de)情况下爬升至625英尺(chi)高度时停(ting)止(zhi)发(fa)送位置数据，此时距起飞仅50秒。驾驶舱发出过(guo)Mayday求救信号，但联络驾驶舱的努力未获回(hui)应。
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