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从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年(nian)1-4月中国甲(jia)醇累计进(jin)口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预(yu)期检修(xiu)使(shi)得(de)甲醇(chun)市场整体供应(ying)量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去(qu)年一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供(gong)应(ying)缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口(kou)，中国港口甲醇库(ku)存可能(neng)加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外(wai)采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格(ge)冲高后(hou)或回(hui)落。
当(dang)前，申(shen)通快递亦在探索本地(di)仓模(mo)式(shi)。5月26日，申通快递通过仓(cang)盟模式在新疆建立的首个(ge)仓配中心正式启用，让乌鲁木齐(qi)、昌吉(ji)、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现次日达，全(quan)疆范围(wei)内95%的包裹可在2天(tian)内送达，促进新疆寄递物流降本提(ti)质增效。
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IT之家 6 月 14 日消息，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博文，报道称苹果公司在 iOS 26 系统中，支持在 iPhone 和安卓手机之间🤬，实现跨平台互相迁移 eSIM🍉🍄💗。
