保卫萝卜 挑战17
从国内甲醇进口情况看,从海关(guan)公布的数据来看,2025年1-4月中国甲(jia)醇(chun)累计进口量为286.48万吨(dun),同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期(qi)检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相(xiang)对紧张,一(yi)季度进口量仅有207万吨附近,较(jiao)去年四季度减少(shao)近40%,与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季(ji)度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加(jia)剧(ju)供应缺口,而非(fei)伊朗货源(yuan)(如沙特(te)、阿曼)短期难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化,带来(lai)现(xian)货(huo)价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主(zhu),甲(jia)醇(chun)占烯烃成本60%-70%,甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检修,需(xu)求萎缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可(ke)能抑(yi)制采购意愿,形成“有(you)价无市”局面。中长期来看,若(ruo)冲突升级(ji)为长(zhang)期对峙或制裁加(jia)码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际(ji)买家可以转向美洲或(huo)东南(nan)亚货源,但(dan)新(xin)增产能周期较长,供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan),关(guan)注港口库存变化及伊朗(lang)装置动(dong)态,若冲突未造(zao)成(cheng)实(shi)质性停产,价格冲高后或回落(luo)。
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IT之傢(jiā) 6 月(yue) 13 日(ri)消息,蘋(píng)(ping)菓(guǒ)輭(ruǎn)件主筦(guǎn) Craig Federighi 本週(zhou)接受了科技媒體(tǐ) Rafael Zeier 的採(cǎi)訪(fǎng),在採訪中他錶(biǎo)示,希朢(wàng)保(bao)持 iPad 的“簡(jiǎn)單(dān)性”,衕(tòng)時(shí)希朢(wang)進(jìn)(jin)堦(jiē)用戶(hù)自主探索更多功能。一是东南(nan)亚多国正在逐步淘汰老旧的早期三代机(ji)(如F-16A/B)和二代机(如F-5),转而采购配备(bei)更先进航电、超视距作(zuo)战能力更强的四(si)代半或具备(bei)隐身(shen)能(neng)力的五代机。随(sui)着四代半战(zhan)斗机或五代机的扩散,东南(nan)亚多国认为(wei)现有的空中力量无法应对(dui)当下的作战环境,需要更先进的战机。
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“我们现在处于协议实施的最后阶段。我很高兴我们达成了该协议👚🤍😡🍋,” 斯塔默说,“我们正处于实施阶段🩲💗🍍🤬,但已接近该进程的尾声,我希望我们现在能很快完成。”