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“我希望(wang)我们能很快(kuai)完成协议,” 斯塔默周五在接受(shou)彭博新闻采访时提及该协议,“实施过程中没有(you)出现意外情况,因此我们没有遇到任何障碍或阻碍。”
若希望量产和销售无方向盘🍎😡、无踏板的自动驾驶车辆🍏🍏👛🩰,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准👜💗🥻。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免💖,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金💝🍌。