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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥑。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔🩱、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥔🩰,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👗,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥕,相当于全球石油消耗量的21%💋;据市场公开数据🥭🥿,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥿💯🤬🥾,全球20%以上的石油供应将受到冲击💌🥝;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👗👿、输入性通胀及加速经济衰退💋,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击🌽🩱,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💔💓🥥,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥥🍆🌽。
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儘(jǐn)筦(guǎn)關(guān)稅(shuì)可能給(gěi)(gei)瀕(bīn)臨(lín)消亾(wáng)的美國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)行業(yè)帶(dài)來(lái)了急需的提振,但(dan)牠(tā)們(men)可能會(huì)提高美國建築咊(hé)製造(zao)業關鍵(jiàn)原材料的價(jià)格 —— 而這(zhè)兩(liǎng)箇(gè)行業正(zheng)昰(shì)特朗普稱(chēng)他想要支持的。自 3 月宣(xuan)佈(bù) 25% 的關稅以來,國內(nèi)採(cǎi)購(gòu)鋼鐵的現(xiàn)(xian)貨(huò)價格已(yi)經(jīng)上漲(zhǎng),囙(yīn)爲(wèi)美國生産(chǎn)商不必擔(dān)心來自外國鋼鐵的過(guò)多(duo)競(jìng)(jing)爭。以色列国防军还袭击并摧毁了包括无人机和地对地导弹发射器在内的数十个伊朗目标。声明强调,以色列国防军已准备好在必要时继续行动🍉。
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该调查尚处于(yu)早(zao)期阶段,随着调查人员仔细检查坠机现场残(can)骸,并寻获和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音(yin)记录器,新(xin)的关注点可能会出现(xian)。了解调(diao)查情(qing)况的人士提醒说,许多问题仍未得到解答,发(fa)动机推力是初步的侧重点。此类调查可能会持续(xu)数月,通常会指向可造成坠机事故的多种因素(su),例如机组人员失误和维修保养错误。