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航空专家分析(xi)称，涉事(shi)飞机可能(neng)出现了极其罕见的双引(yin)擎故障。同济大学(xue)航空与力(li)学(xue)学院教授、飞行器工程研究所(suo)所长沈海军表示，根(gen)据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解(jie)释(shi)称，按(an)照当时的飞(fei)行(xing)高度，涉事飞(fei)机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力(li)。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双(shuang)发(fa)失效。他进一步分析(xi)称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致(zhi)。如果“大(da)胆(dan)假设”，也存(cun)在单发故(gu)障后(hou)，飞行员(yuan)在(zai)慌乱之中误关了另一(yi)个发动机的可能(neng)性。
第2名英伟达收(shou)跌2.09%，成交251.75亿美元。英伟达CEO黄仁勋在接受采(cai)访时(shi)表示，因美国芯片管制，英伟达不再(zai)将中国市场纳(na)入业绩预测(ce)。他不(bu)指望美国取消出口管制(zhi)，但称若取(qu)消将是(shi)巨大惊喜。
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据听取了事故调查简报的人士透露，一项调查正聚焦于这架飞机的发动机推力是否丧失或减(jian)弱，以及这是否是导致坠机的(de)原因之一(yi)。据来自Flightradar24的信息，飞机在天气晴朗(lang)的情况下爬升至625英尺高度时停止发送位置数据，此时距起(qi)飞仅50秒。驾驶舱发出过Mayday求救信号，但联络(luo)驾驶(shi)舱的努力未获(huo)回应。
