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“更持久的冲击可(ke)能会体(ti)现在原(yuan)油价格上,”Navellier & Associates首(shou)席(xi)投资官(guan)Louis Navellier表示,“如果油价短期(qi)内无(wu)法回落,这无疑将(jiang)对通胀数据造成一定影(ying)响”。
从国内(nei)甲醇(chun)进口情况看,从海关公(gong)布的数据来看,2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量(liang)为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧(jin)张,一季(ji)度(du)进口量仅有(you)207万吨附近,较去年四季度减少近(jin)40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇(chun)进口(kou)量增加(jia)仍是(shi)大概率事(shi)件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以(yi)弥补(bu)缺口,中国港(gang)口甲醇库存可能加(jia)速去(qu)化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲(jia)醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需(xu)求萎(wei)缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看,若(ruo)冲突(tu)升级为长期对峙或制(zhi)裁(cai)加码,伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化,虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东(dong)南亚(ya)货源(yuan),但新增(zeng)产能周期(qi)较长(zhang),供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期(qi)来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后(hou)或回落。
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斯墖(tǎ)默的此番言論(lùn)昰(shì)在本週末加挐(ná)大七國(guó)集糰(tuán)(G-7)峯(fēng)會(huì)(hui)前髮(fà)錶(biǎo)的。此前,美英官員(yuán)在倫(lún)敦(dun)進(jìn)(jin)行了談(tán)判,旨在敲定他與(yǔ)美(mei)國總(zong)統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)・特朗普上月宣佈(bù)的協(xié)議(yì)細(xì)節(jié)。“短期内(nei),投资者(zhe)可能会以(yi)此(ci)作(zuo)为一个借口或催化剂(ji),在风(feng)险资产强劲反弹(dan)后进行一些获利(li)了(le)结,”Amundi SA首席投资官(guan)Vincent Mortier表示,“历史上避险资产的价(jia)格反应非常小。我们认为昨晚的(de)事件将保持局(ju)部化,不会演变成全球性冲突。”