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齣(chū)口筦(guǎn)製使(shi)英偉(wěi)達(dá)一季度銷(xiāo)售額(é)損(sǔn)失25億(yì)美元,預(yù)計(jì)二(er)季度損失80億美元(yuan)。有分析師(shī)稱(chēng),若下箇(gè)季度后(hou)無(wú)(wu)灋(fǎ)恢復(fù)在華(huá)銷(xiao)售,2026年(nian)預期可能下調(diào)。通过称为可再生识别码的信用额(e)度,可以(yi)追踪年(nian)度生物燃料混合配额(e)的遵守情况(kuang)。针对的是进口的生物燃料(liao),或在美国使用外国原(yuan)料生产的生物燃料,美国环保局提议将那些(xie)RIN的价值削减50%。去年,大约45%的基于生物质的柴油及其成分来自美国以外其他(ta)国家。美国**将这一变化(hua)描述为旨在促进国内生(sheng)物燃料生产,并帮助美国农民在通(tong)过广泛征收关税来重新平衡贸易流的努力,但此(ci)举(ju)将损害那些拥有国际业务的可再生燃(ran)料生产商,可能降低它们在美国以外地区所生产材料的价值。可再生燃料生产商也(ye)将被(bei)迫(po)保留额外的采购或转让记录,以阻止使用假冒的食用油和错误标记为国产的外国供应品,换句话说这(zhe)将将促进美国国内原料的(de)消(xiao)费强(qiang)度(美国产豆油,牛油和玉米油),而进口依赖较高的UCO和菜籽油使用占比(bi)或面临(lin)萎缩。
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就(jiu)上市审核来(lai)看,业绩增长成(cheng)为监管高度关注的问题。在6月12日的上市委(wei)会议现场,深交(jiao)所上市审核委员会主要问询了两方(fang)面问题:一是请联合动力说明对公司收入、毛(mao)利率、净利润(run)的影响,联合动力作为第三方独立(li)供应商是否存在被替代的风险,公(gong)司业绩增长是否具有可持续性;二是请联合动力代表说明公司研发(fa)费用率持续下降的合理性,现(xian)有研(yan)发费用(yong)规模是否足以支(zhi)撑联合动力的业绩增长。
在回答央视记者相关问题时(shi),联合国秘书(shu)长助理(li)发言人(ren)表示,古特雷斯继(ji)续呼(hu)吁各方通过政(zheng)治手段解决存在的分歧。(总台央视记者 张卓(zhuo)雅 徐德智 李超)
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中国航(hang)空学会理事张维(wei)表示(shi),根据坠机视频画面初步分析,飞机在起(qi)飞阶段呈失速状(zhuang)态(tai)。坠(zhui)机原因(yin)的最终结论仍需黑匣子被破译(yi)后的数(shu)据验证。