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若希望量产和销售无(wu)方向盘、无(wu)踏板的自动驾驶车辆,企(qi)业需向(xiang)联邦机动车辆安(an)全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须(xu)满足条件的官方(fang)标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免,适用(yong)于其不载人的低速配(pei)送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人(ren)车(che)申请豁免超过两年,但最(zui)终放弃。据IT之家此前报道(dao),通用(yong)去年已宣(xuan)布停止为 Cruise 提供资金。
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