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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日(ri)晚間,以色列國(guó)防軍(jūn)(jun)髮(fà)(fa)言人(ren)在(zai)一份聲(shēng)明中錶(biǎo)示,以軍在噹天早(zao)些時候(hou)的空襲(xí)行動(dòng)(dong)中襲擊(jī)了位于伊(yi)朗西部哈馬(mǎ)丹咊(hé)大不裏(lǐ)士的兩(liǎng)(liang)處(chù)空軍基地,其中位于大不裏(li)士的(de)空軍基地被完全摧毀(huǐ)。《美式保罗1980》
伊以冲突对(dui)全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范(fan)围内(霍尔木(mu)兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国(guo)每年的油(you)气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据,霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每(mei)天2100万桶(tong),相当(dang)于全(quan)球石油消耗(hao)量的21%;据(ju)市场公开数据(ju),2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万(wan)桶/日,占全球(qiu)需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的日常运(yun)量,且(qie)航运(yun)成本将(jiang)大幅增加(2024年因红海(hai)危机航运保(bao)险(xian)成本(ben)上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡(xia)的概率(lv)不大,或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
“显然,最大的疑问是,这会持续多久?”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示,“市场已经正确地反映了股票下跌👛🥦、油价和黄金上涨🧅🍍👘。”
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Counterpoint Research的初步数据显示,全球销量增长的主要原因是苹果在中国和美国这两个最大市场恢复增长🥾。苹果在一定程度上得到了关税规避者的帮助,而且在日本、印度和中东市场也实现两位数的增长。