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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故(gu)障或是事故(gu)发生的主要原因(yin)。 他解释称，按(an)照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发(fa)失效。他进一(yi)步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如(ru)果“大(da)胆假设”，也(ye)存在单发故障后，飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
据国外知(zhi)识产权媒(mei)体 IP Fray 6 月 13 日发(fa)布(bu)的消(xiao)息，慕尼黑第一地方法院（Landgericht München I）一(yi)名(ming)女发言人确认(ren)了三起最近提交的大唐(tang)电信诉小米案件。>> 查(cha)看详(xiang)情(qing)
沈腾我居然沦落到和徐峥撞脸
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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日(ri)为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时(shi)调整。文中指(zhi)数成份股仅作展示(shi)，个股(gu)描述不作为(wei)任何形(xing)式的投(tou)资建议，也不代表管理人(ren)旗下任何基(ji)金的持(chi)仓信(xin)息和(he)交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风(feng)险，适(shi)宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何(he)在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测(ce)、图(tu)表(biao)、指标、理论、任何形式(shi)的表述等）均只作为参考，投资人须对(dui)任(ren)何自主决定的投资行为负责。另，本文中(zhong)的(de)任何观点、分析及预(yu)测不构成(cheng)对阅读者任何形式的(de)投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接(jie)或间(jian)接损失负任何责任。基金投资有风(feng)险，基(ji)金的过往业绩并不代表(biao)其未来(lai)表现，基金管理(li)人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
