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据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内所有波音787客机🍉👛🩰。印航、波音公司及民航部均未就此置评👛🍊🍑👜💖。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机,内部人士称尚未收到**停飞通知。
由图1可知,根据Descartes的统计数据(ju),5月美国进口(kou)集装箱数量2177453 TEU,环(huan)比减(jian)少9.7%,同比减少7.2%——而过(guo)去两年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月份(进口(kou)商也会提前采购返校(xiao)季和万圣节的货(huo)物),23-24年(nian)5月的环比增速分别为(wei)3.8%和6.2%,可见高关税的影响确实立竿见影。基于此,NRF也给出了其对接下来美国进(jin)口集装箱的预估:在目前90天(tian)的豁免期内,6-7月仍体现了旺(wang)季和抢出口的走势,此后便(bian)出现明显的同比下行,体现(xian)了其对后市的悲观预期。
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Counterpoint Research的初(chu)步數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,全毬(qiú)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原囙(yīn)昰(shì)蘋(píng)菓(guǒ)(guo)在中國(guó)咊(hé)美國(guo)這(zhè)兩(liǎng)箇(gè)最(zui)大市場(chǎng)恢復(fù)增長。蘋菓在一定程度上得到了關(guān)稅(shuì)槼(guī)避者的幫(bāng)助,而且在日本、印度咊中東(dōng)市場也實(shí)現(xiàn)兩位數的增長。尽管美联储下周料将维持(chi)利率不变,但通胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限,降息(xi)条件(jian)已日趋成熟。美联储下周开会时不必采(cai)取行动。与(yu)去(qu)年9月(yue)相比(bi),现在的紧迫性有所减弱。但美联储官员(yuan)在展望和言论中需要(yao)承认风险正在发生变化。
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