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經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)們(men)認(rèn)爲(wèi),關(guān)(guan)稅(shuì)傚(xiào)應(yīng)在未(wei)來(lái)幾(jǐ)箇(gè)月將(jiāng)變(biàn)得更加明顯(xiǎn)。有(you)經濟學(xue)傢認爲(wei),關稅昰(shì)對(duì)價(jià)格水(shui)平的一次性**,這(zhè)意味着一年后通脹(zhàng)率應恢復(fù)到特朗普濫(làn)施關稅前的趨(qū)(qu)勢(shì)。三(san)是更(geng)加重视体系化。印巴冲(chong)突表明,单(dan)纯购买(mai)先进战斗机并不(bu)能在现(xian)代化空中获得(de)优势,体(ti)系化才是(shi)充分发挥新型战斗机作战效能的关(guan)键(jian),这个体系不仅需要(yao)电子战飞机、空中加(jia)油机,还需要空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”,可大幅提升本国空(kong)中力量的态势感知能力和作战指挥能力。此次泰国(guo)增购“鹰(ying)狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨(sa)博”预警机。新加坡(po)继(ji)续选择美制战斗机,也是因为(wei)美(mei)制战(zhan)机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西(xi)亚也在(zai)考虑购买预警(jing)机(ji)。据了解,瑞典萨博(bo)、欧洲空中客车和美国波音被列入(ru)印尼空军正在寻(xun)找的预警机的潜在供应(ying)商清单。目前,已知的(de)情况是印尼空军已对萨博(bo)的“全球(qiu)眼”和(he)波音的“挑战者”海(hai)上监视飞机(MSA)进行过评估。
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