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伊以冲突对全(quan)球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸(an)基火力范(fan)围内（霍尔(er)木兹海峡是海(hai)湾(wan)地区石油(you)输(shu)往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等(deng)国每年的(de)油气(qi)出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原(yuan)油贸(mao)易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍(huo)尔木兹海峡的原(yuan)油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线(xian)包含沙(sha)特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
九色入口
襲(xí)(xi)擊(jī)標(biāo)誌着這(zhè)場(chǎng)已經(jīng)籠(lóng)罩石油市場(chang)約(yuē)20箇(gè)月的衝(chōng)突齣(chū)現(xiàn)劇(jù)烈陞(shēng)級(jí)，但尚未造成重大的石油供應(yīng)減(jiǎn)少。不過(guò)，如菓(guǒ)中東(dōng)地區(qū)爆髮(fà)更廣(guǎng)汎(fàn)的(de)衝突，不僅(jǐn)可(ke)能(neng)導(dǎo)緻伊朗石(shi)油齣口減少，還(hái)可能限製經由霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)(xia)運(yùn)輸(shū)的石油供應，從(cóng)而帶(dài)來(lái)(lai)全毬(qiú)石油流曏(xiǎng)齣現重(zhong)大(da)改變(biàn)的威(wei)脇(xié)。摩(mo)根大通預(yù)計(jì)潛(qián)在影響(xiǎng)將(jiāng)超過每天(tian)210萬(wàn)桶。本(ben)周市场出现先扬后抑的走势，周五市场的回调在预期之中，本身3400点附近就是沪(hu)指下降趋势线高点连线(xian)的位置，市场内部顶(ding)背(bei)离结(jie)构也需要(yao)化解，市场要想正式突破从技术上也(ye)需要一次回踩才能完成，这也是我们上(shang)周的观点。外部因素上看，中东的地缘冲突事件加剧了资金(jin)的避险情绪，主力正好借机打压洗盘，周五下午的盘面承接还是(shi)比较强的，收盘沪指也仍然在5周均线之上，沪指下周回调(diao)低点预计会落在3335点(dian)到3370点区(qu)间，整体下行空间有限，下周探底回升是大概率事件。市场情绪上，周(zhou)五迎来情绪冰(bing)点，也预示下周初市场(chang)会迎来修复。整体来看，短期回调不改中期震(zhen)荡上行格局，下周可关注(zhu)大金融板块的动向(xiang)。
