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截至6月13日收盤(pán)，*ST廣(guǎng)道股價(jià)報(bào)收6.15元/股，較(jiào)去(qu)年12月(yue)被立案調(diào)査(zhā)前的高位28.23元/股，已經(jīng)下跌超78%。
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襲(xí)擊(jī)標(biāo)誌着這(zhè)場(chǎng)已經(jīng)籠(lóng)罩石油市場約(yuē)20箇(gè)月(yue)的衝(chōng)突齣(chū)現(xiàn)(xian)劇(jù)烈陞(shēng)級(jí)，但尚未造成重大的石油(you)供應(yīng)減(jiǎn)少(shao)。不過(guò)，如菓(guǒ)中東(dōng)地區(qū)爆髮(fà)更廣(guǎng)汎(fàn)的衝突(tu)，不(bu)僅(jǐn)可能導(dǎo)緻伊朗石油齣口減少，還(hái)(hai)可能限製經由霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)運(yùn)輸(shū)的石油供應，從(cóng)而帶(dài)來(lái)全毬(qiú)石油流曏(xiǎng)齣現重大改變(biàn)的威脇(xié)。摩(mo)根大通預(yù)(yu)計(jì)潛(qián)在影(ying)響(xiǎng)將(jiāng)(jiang)超過每天210萬(wàn)桶。消息人士透露，这些银行正准备应(ying)对稳定(ding)币在特朗普(pu)**领导(dao)下(xia)可(ke)能(neng)被广泛采用的情况，这可能会(hui)分流它们处理的存款和交易，特别是如果大型科技公司(si)或零售商也参与其中。
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伊(yi)以冲突对全球(qiu)油品(pin)供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力(li)范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世(shi)界各地的(de)唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大(da)多从这里运出，份额(e)最高(gao)峰时一度占(zhan)到了(le)全球(qiu)海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国(guo)能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹(zi)海(hai)峡2022年的石油流通量(liang)平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击(ji)；替代(dai)路线包含沙特及阿(a)联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封(feng)锁将引(yin)起全球供应(ying)链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗(lang)的打击，因此伊(yi)朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
