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在集成(cheng)合(he)作方面,Samsara 近期与 Element—— 全球最大的(de)纯汽车车队管理上市公司 —— 建立合作,为共同客户简化(hua)采购与入职流(liu)程。此次(ci)拓展(zhan)合作允许加拿(na)大和美国的 Element 客户接入 Samsara 的开放平台(tai),将 Element 的(de)车队生命周期管理(li)与 Samsara 的互联运营技术相结合。
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Wind资讯数据显示,目前基金净值(zhi)增长率(lv)超过50%的(de)有55只,其中医药类基金就多达22只(zhi),净值增长(zhang)排(pai)名靠前的(de)分别是创新药、医药产(chan)业、医药创新、医药生物和医药健康等主题产品。与此同时,在QDII基金排(pai)名中,年内净值增长率超过50%的有14只,其(qi)中(zhong)医药类产品有5只,创(chuang)新药主题(ti)产品就占(zhan)据3只(zhi),且跻身榜单前(qian)七(qi)。整体来看(kan),医药类基金年内净值表现优异,创新药(yao)主题产品更加(jia)突出。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特🍋🍆💟、伊拉克🍈👝、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥒🥔,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🥭,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍏🍋👢,占全球需求量的20% 以上)🍑🧅🥻,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击💯🥻🥝👜;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍎👜🌽,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量💝,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥔🎒🥬🍒、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险👢💯,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💋,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。