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谷歌随后在声(sheng)明(ming)中表示，已找到(dao)故障根源并(bing)采取缓解(jie)措施，除美国中部(bu)地区外(wai)，其基(ji)础设施已(yi)在各地恢复。依赖受影响设施的谷歌云服务也(ye)正逐步恢复。
对此，Craig 表(biao)示，iPad 的立身之本是“终极(ji)触控设备”，拥有大量用户，而这些用(yong)户中有很多是年长的老人、年幼(you)的儿童，这些人群可能(neng)本身与电脑无(wu)缘，他们是被 iPad 直(zhi)观的交互、简单的操作所吸引；他们推出 iPad 时(shi)就是想要打破常(chang)规电(dian)脑管理文件、管理应用等(deng)的复杂操作。
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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息，蘋(píng)菓(guǒ)輭(ruǎn)件主筦(guǎn) Craig Federighi 本週接受(shou)了科技(ji)媒體(tǐ) Rafael Zeier 的採(cǎi)訪(fǎng)，在採(cai)訪中他錶(biǎo)示，希朢(wàng)(wang)保持 iPad 的“簡(jiǎn)單(dān)(dan)性”，衕(tòng)(tong)時(shí)希(xi)朢進(jìn)堦(jiē)用戶(hù)自主探索更多功能(neng)。随(sui)后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那么大力(li)气，去给 iPad 重新开(kai)发多任务处理等类(lei)似 macOS 的功能呢？如果直接把 macOS 装(zhuang)进 iPad，对你们来说是不是更轻松？”
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美国现行(xing)法规要求，希望部署无方向(xiang)盘或刹车踏板的自(zi)动驾驶汽车(che)的汽车制(zhi)造商必须申请(qing)联邦安全标准的(de)豁免(mian)，而这些标准(zhun)实际上要求新车必须配备人工驾驶控制装置。
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