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知情人士表示,印度航(hang)空与**正从多角度调查事故原因,包括(kuo)发动机(ji)推力异常、襟翼系统(tong)故障(zhang),以及为何(he)起飞后(hou)起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击(ji)并非调查重(zhong)点,并透露(lu)反恐专(zhuan)家已参与调查工作。
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波音公司:波音公(gong)司錶(biǎo)示“高度關(guān)切”,派齣(chū)技術(shù)糰(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)査(zhā)。首蓆(xí)執行官奧(ào)特伯格稱(chēng)隨(suí)時(shí)爲(wèi)(wei)調(diao)査提供支持(chi),按要求提供客機(jī)信息。知情人士表示(shi),印度航空与**正从多角度调查事故(gu)原因,包括发动机推力异常、襟(jin)翼(yi)系统故障,以及为何起飞后起落架始(shi)终未(wei)收起(qi)随即发(fa)生坠(zhui)毁等问(wen)题。调查还将(jiang)评估印航是否存在维(wei)护疏失等责任(ren)。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专(zhuan)家已参与调查工作。