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据听取了事故调查简报的人士透露，一项调查正聚焦于这架飞(fei)机的发动机推(tui)力是否丧失或(huo)减弱，以及这是(shi)否是导致(zhi)坠(zhui)机的原因(yin)之一。据来自Flightradar24的信息，飞(fei)机在(zai)天(tian)气晴朗的情况下爬升至625英尺高度时停(ting)止发送位(wei)置数据，此(ci)时(shi)距起飞仅50秒。驾(jia)驶舱发出过(guo)Mayday求救信号，但联络驾(jia)驶舱(cang)的努力未获回应。
航空专(zhuan)家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕(han)见的双引擎故障。同济大学航空(kong)与力学学院教授、飞行器(qi)工(gong)程研究所(suo)所长沈(shen)海(hai)军(jun)表示，根据现场视频来看，发动(dong)机故障或是事故发生的(de)主要原(yuan)因。 他解释称(cheng)，按照当时的飞行高度，涉事(shi)飞机(ji)应(ying)该具备了单(dan)引擎也(ye)能继续起飞的能力(li)。但(dan)客机在达到190米高度后(hou)坠落，很有可能(neng)出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一(yi)步分析称，可能是发动(dong)机控制系统的(de)电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设(she)”，也存在单发故障(zhang)后(hou)，飞行员在慌乱之中误关了另一个发(fa)动机的可(ke)能性。
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当地时间12日下午，一架(jia)从(cong)印度飞往英(ying)国的(de)印度航空公司波(bo)音787-8型客(ke)机在艾哈迈达巴德机场起飞后(hou)不久坠毁。现场画面显示，客机起飞后不久迅速下降，撞上一栋建筑物后(hou)爆炸起火，飞机残骸四处散落。涉(she)事飞机载(zai)有242人，仅1人(ren)生还。事(shi)故还造成地面(mian)人(ren)员伤亡。
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